Наиболее известным стало данное маршрутное такси в организации городского автотранспорта. Данная модель, имеющая 13 пассажирских мест, оснащена раздвигающимися окошками со всех сторон, а также системой отпления, обеспечивающая подходящий локальный климат в российской погоде. Появляются новые интересные модели такси, оборудованные автоматической дверью, которая гарантирует долгую работу в условиях загруженности и высочайшей проходимости автотранспорта.
Пассажирские перевозки на базе микроавтобусов и маршрутных такси ГАЗ-322132 довольно эффективны. Маршрутное такси ГАЗ-322132 имеет отличный уровень удобства, сравнивая с автобусами, а еще преумножает скорость пассажироперевозок в связи с меньшими размерами транспортного средства. Оборудование салона газели ГАЗ 322132 быть может разным исходя из назначения автомобиля, но все они отличаются своей надежностью и функциональностью. Маршрутное такси создаётся 13-местным, так как это считается наиболее подходящим вариантом для комфортности и вместительности.
Газель автолайн ГАЗ-322132 применяемый для эксплуатации как маршрутное такси, использует обычное топливо «бензин» – как раз именно это и является стереотипом для городского автотранспорта. Однако на практике за долгое время мы увидели, что маршрутное такси модели ГАЗ-322132 справляется с городской загруженностью благодаря их отличной надежности, неприхотливости, а также дешевизне ремонтных работ и профилактических работ.
Кроме того, нужно будет принимать во внимание то, что в РФ наиболее часто бывает довольно морозная зима, но ГАЗ-322132 оборудованы особой системой отопления, которая создает приятный локальный климат в салоне. О том, насколько надёжны и безопасны в эксплуатации маршрутные такси на базе модели ГАЗ 322132, говорит тот факт, что данные машины широко применяются как нужный городской автотранспорт, создающий движение по городку наиболее быстрым и удобным в сравнении с автобусом.
Немаловажно отметить, что салон всех разновидностей микроавтобусов обустроен вспомогательным отопителем. Для обеспечивания приятного локального климата в летние месяцы боковые окошка автобусов имеют сдвижные стекла. Стандартно устанавливается и люк в крыше.
Технические характеристики ГАЗ 322132 Газель маршрутное такси:
|
Модель |
ГАЗ 322132 Газель микроавтобус 4*2 |
|||
|
ГАЗ 322132 Газель микроавтобус - это наиболее вместительный микроавтобус, который используется для перевозки пассажиров, с правой сдвижной и задними распашными дверями. Данный микроавтобус Газель – тринадцатиместный, с круговым остеклением, с низкой перегородкой. Это, прежде всего, автобус – маршрутное такси. Газель микроавтобус очень вынослив и неприхотлив, способен работать на износ. |
||||
|
Габаритные размеры, мм |
длина |
5470 |
||
|
ширина; ширина по зеркалам; по кабине |
1966; 2380; 2075 |
|||
|
высота |
2200 |
|||
|
Передний свес, мм |
1030 |
|||
|
Задний свес, мм |
1540 |
|||
|
Колесная база, мм |
2900 |
|||
|
Колея колес, мм |
передних |
1700 |
||
|
задних |
1560 |
|||
|
Дорожный просвет, мм |
170 |
|||
|
Ширина проема дверей, мм |
боковой |
1010 |
||
|
задней |
1560 |
|||
|
Высота проема дверей, мм |
боковой |
1395 |
||
|
задней |
1220 |
|||
|
Колесная формула |
4*2 |
|||
|
Мест |
13 |
|||
|
Полная масса, кг |
3250 |
|||
|
Снаряженная масса, кг |
2400 |
|||
|
Минимальный радиус поворота, м |
5,5 |
|||
|
Двигатель |
УМЗ-4216 или Cummins ISF2.8S3129T бензиновый дизельный |
|||
|
Тип двигателя |
4 цилиндра, с рядным расположением/ 2 клапана на цилиндр |
4 цилиндра, с рядным расположением. С турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха |
||
|
Система питания |
многоточечный впрыск топлива |
- |
||
|
Система зажигания |
микропроцессорная |
микропроцессорная |
||
|
Рабочий объем, куб. см |
2890 |
2781 |
||
|
Номинальная мощность нетто, кВТ, (л.с.) / об/мин. |
78,5 (106,8)/4000 |
88,3 (120) при оборотах 3200 |
||
|
Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин. |
220,5/2500 |
297 (29,7) при 1600-2700 |
||
|
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм |
100*92 |
94*100 |
||
|
Степень сжатия |
8,8 |
16,5 |
||
|
Порядок работы цилиндров |
|
1-3-4-2 |
||
|
Частота вращения коленчатого вала на холостом ходу минимальная / повышенная |
|
750-800 / 3600
|
||
|
Расход топлива по ГОСТУ при постоянной скорости 60 / 80 км/ч, л/100км |
10,5 |
8,5 - 10,3 |
||
|
Топливо |
бензин АИ 92-95 |
дизельное |
||
|
Экологический класс |
Евро-3 |
Евро-3, Евро-4 |
||
|
Ресурс двигателя |
250 000 |
500 000 |
||
|
Сцепление |
Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом |
|||
|
Коробка передач |
Механическая, пятиступенчатая. |
|||
|
Главная передача |
Коническая, гипоидная. |
|||
|
Подвеска |
передняя |
Зависимая, рессорная (2 полуэллиптических рессора), с телескопическими гидравлическими амортизаторами |
||
|
задняя |
Зависимая, рессорная (2 полуэллиптических рессора+дополнительные рессоры), с телескопическими гидравлическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости или без него |
|||
|
Рулевое управление |
с гидроусилителем |
Рулевой механизм типа «винт-шариковая гайка» с встроенным гидроусилителем. Рулевая колонка с двухшарнирным рулевым валом и компенсатором, с механизмом регулировки рулевого колеса |
||
|
без гидроусилителя |
Рулевой механизм типа «винт-шариковая гайка» |
|||
|
Тормозная система |
рабочая |
Привод гидравлический, двухконтурный со схемой разделения перед-зад, с вакуумным усилителем и регулятором давления в заднем контуре. |
||
|
запасная |
Каждый контур рабочей тормозной системы |
|||
|
стоянояночная |
Тросовый, с приводом на тормозные механизмы задних колёс |
|||
|
Тормоза |
передние |
дисковые |
||
|
задние |
барабанные |
|||
|
Диски, размерность |
5 ? J x 16 |
|||
|
Шины, размерность |
175 R 16, 185/175 R 16 |
|||